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　　当天共有268名乘客乘坐这趟列车，像梁少文这样的老年乘客占比超过一半。近年来，旅游专列在老年群体中火了起来。中国铁路成都局集团有限公司副总经理刘志新介绍，2024年在四川共组织开行旅游列车310列，是历年来开行最多的一年，共计发送旅客17.7万人次，其中60岁及以上银发游客占比76.5%。

　　熊猫专列有多受欢迎呢？以今年5月上新的“熊猫专列·成都号”为例，5月至10月，新疆线%为入境游客。高铁时代，人人都在追求速度。主打“慢”的旅游专列有何魅力？不懂就问，我们跟随梁少文乘坐的这趟“熊猫专列”，上车问一问。

　　“‘熊猫专列·安逸号’，定位于舒适型旅游列车。”西南铁路国际旅行社工作人员张瀚予介绍，今年全新改造的熊猫雅居四人间是主力房型之一，改造后的包房更加宽敞，两排上下铺分列左右，每个铺位床头都有插座和小夜灯，细节满满。中间的空间很宽敞，布置了一张桌子和四张椅子，桌上还有为乘客准备的小零食和洗漱包。

　　公共区域也是体验感拉满，“熊猫专列·安逸号”还设置了两节娱乐车厢以及1-2节餐车。游客可以在酒吧品酒，在点歌台K歌，甚至搓搓麻将。

　　专列旅游如同“轨道上的游轮”，列车采取“昼游夜行”方式，但并不是全程住在车上，此次15天的行程中有8天入驻当地酒店。车上配备11名熊猫管家，将带领游客深度探访乌鲁木齐、天山天池、喀纳斯、伊犁等新疆20余个著名的旅游目的地。“如果正常玩下来，可能需要40天。”熊猫管家张合利说。

　　管家还告诉我，“熊猫专列·安逸号”的熊猫雅居、熊猫雅舍四人间主力房型打包价格为3万多元，包含列车上的服务和餐食，以及下车游玩时的门票、交通、餐饮和酒店等方面费用，全程不再多花一分钱。

　　“人均3万多，我们觉得还好。”来自江苏的蔡敏、张谊姐妹专程来体验旅游专列，在对比全国多个热门专列产品后，最终选择了“熊猫专列·安逸号”。“我们看中的是全程的服务和体验。”蔡敏今年58岁，此前曾自驾新疆旅游，她算了一笔账，自驾游20天，每个人花费约6万元，对比之下，专列显得性价比高。其妹妹张谊说，自己退休后，每年会花10万左右旅游，“只要产品好，价格不是问题。”

　　有人看中性价比，有人则看中旅途的方便和舒适性。52岁的古今带着80岁的母亲马璐踏上了这趟列车。“这是送给妈妈80岁的生日礼物。”古今说，妈妈年纪大了，一直想去新疆看看，但因为路途遥远，担心身体承受不了，一直没有成行，旅游专列“一铺到底、行李随车”模式，让母女俩非常省心。

　　同样，来自广州的曾丽琴也认为，旅游专列的方式“让老年人压力减轻了”，不用动脑筋，一出门有人带路，很舒适、轻松。

　　在采访中我们还注意到，为迎合老年人的需求，专列在适老化改造上下了很多功夫。比如浴室安装了可折叠浴凳，还设置了一些紧急呼叫按钮；餐厅的菜品也要求做到少油、少盐、少糖；随车还配备了医生，对老年旅客定期巡检，突然疾病也能及时处理。

　　车上还安排了很多老年人喜欢的活动，仿佛建造一座”移动老年乐园“。“我们安排了民族传统文化非遗变脸、新疆舞蹈，还有适合一老一小的手工活动。”张合利说，下车后也会在关注老年人的需求，比如常备雨衣、毛毯等，方便旅客使用。

　　2024年末，我国60岁及以上人口首次突破3亿。曾经被认为“不舍得为自己花钱”的老年人，如今成为市场“新贵”。今年，四川省《做优银发旅游列车促进服务消费发展行动方案》（以下简称《行动方案》）提出，到2027年，力争“熊猫旅游列车”累计开行数量不少于200列，游客数量不少于6万人次，开行数量和旅客运输量保持全国第一方阵，计划将银发旅游列车打造成四川旅游消费的又一张亮丽名片。